Колесо крановое одноребордное, тип К1Р по ГОСТ 28648-90
а) если ширина колеи пути наземных кранов не превышает 4 м и обе нитки пути лежат на одном уровне;
б) если наземные краны передвигаются каждой стороной по двум рельсам при условии, что расположение реборд колес на одном рельсе противоположно расположению реборд на другом рельсе;
в) у опорных и подвесных тележек крановомостового типа;
г) у подвесных тележек, передвигающихся по однорельсовому пути.
При одноребордных ходовых колесах у опорных кранов ширина обода за вычетом реборды должна превышать ширину головки рельса не менее чем на 30 мм.
Ходовые колеса рельсовых башенных кранов должны быть двухребордными независимо от ширины колеи.
Крановое колесо одноребордное используются для перемещения ПТМ по рельсам и полкам прокатных балок, используемых в качестве направляющего пути.
Одноребордные колеса применяются преимущественно в грузовых тележках.
Предельные нормы выбраковки колес крановых К1Р (согласно правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ-10-14-92):
1. Выработка поверхности катания, уменьшающая первоначальный диаметр колеса на 2%;
2. Трещины любых размеров;
3. Выработка поверхности реборды до 50% первоначальной толщины.
